Restrykcyjne zasady dotyczące dbałości o środowisko nakazują, aby samochody emitowały do atmosfery jak najmniej produktów spalania paliwa. W samochodach montuje się specjalne filtry, które mają za zadanie unieszkodliwić pozostałości przenikające do atmosfery i tym samym zadbać o to, by nasze powietrze było zwyczajnie czystsze. W samochodach popularne są filtry do wypalania cząstek stałych.
Z takimi filtrami mamy do czynienia głównie w przypadku pojazdów z silnikami diesla. Takie samochody są przeznaczone dla bardzo specyficznego grona użytkowników. Chodzi przede wszystkim o tych użytkowników, którzy jeżdżą dużo i często. Takie osoby potrzebują oszczędnych aut, a w dodatku pragną posiadać sposobność komfortowej jazdy. Dość oszczędnym typem samochodu jest właśnie samochód z silnikiem diesla, ale jest on też przeznaczony tylko i wyłącznie do długich tras. Na krótkich zamontowane w nich filtry DPF lub FAP nie będą mogły spełniać swoich zadań, dlatego, że silniki nie osiągną wystarczająco wysokiej temperatury. Silnik osiąga wyższą temperaturę, kiedy dłużej działa. W zasadzie im bardziej długa jest trasa, tym większa jest temperatura silnika. Wypalanie filtrów FAP jest możliwe w ustaleniach wyższej temperatury, niemniej jednak kiedy trasa jest krótka i silnik nie osiągnie tej wyższej temperatury, cząstki nie zostaną wypalone. Ma to bardzo negatywny wpływ zarówno na stan silnika, jak i całego auta, ale także na portfel kierowcy, bo częstotliwość wizyt na stacji benzynowej będzie wtedy po prostu większa. Kiedy potrzebna jest regeneracja DPF lub specjalne działania zmierzające do wypalenia tego filtra, należy wyszukać renomowany warsztat.
Zobacz także: wypalanie fap.
